En ésser una ferrocarril econòmic, el sey traçat va ser concebut per evitar costosses obres d'enguinyeria, de tal manera que no hi ha cap túnel i només 5 ponts significatius:

Pont sobre el riu Onyar
El pont sobre el riu Onyar es troba a prop de Girona, al kilòmetre 4,189, és de 80 metres de llargària, amb set piles intermèdies. La seva construcció va costar 40.200 ptes. Aquest pont, com la resta de ponts metal·lics de la línia va ser construït per l'enginyer Alexandre Wolguemuth de l'Arsenal Civil de Barcelona.

Foto perteneciente a Jaume Morell

Pont sobre la riu Bugantó
El pont sobre el riu Bugantó es trabava al kilòmetre 9,957, era de 30 metres de llargària amb dues piles intermèdies. La seva construcció va costar 14.600 ptes. Aquest pont, com la resta de ponts metal·lics de la línia va ser construït per l'enginyer Alexandre Wolguemuth de l'Arsenal Civil de Barcelona.

Fotografía de James Jarvis

Pont sobre la riera Verneda
El pont sobre la riera Verneda es trobava al kilòmetre 16,256, era de 20 metres de llargària amb una pila intermèdia. La seva construcción va costar 8.600 ptes. Aquest pont, com la resta de ponts metal·lics de la línia va ser construït per l'enginyer Alexandre Wolguemuth de l'Arsenal Civil de Barcelona. Va ser volat quan els republicans es retiraven el 1939, i va ser reconstruit poc desprès amb tres pilars de formigó.

Fotografía perteneciente al fondo del AMSFG

Pont sobre el riu Ridaura

El pont sobre el riu Ridaura es trobava al kilòmetre 35,021, era de 40 metres de llargària, amb tres pilar intermèdies. La seva construcció va costar 19.500 ptes. Aquest pont, com la resta de ponts metal·lics de la línia va ser construït per l'enginyer Alexandre Wolguemuth de l'Arsenal Civil de Barcelona. En novembre de 1908, degut a una forta avinguda el pialr central va baixar de nivell.
El 1913 es va haver de construir un nou pont, i es va fer amb un sol tram de 40 metres fabricat per La Maquinista Terrestre y Marítima, obra de l'enginyer August de Rull.

Fotografía de Jordi Budó

Pont sobre el barranc Salenys
El pont de Salenys és d'obra, amb tres arcs de pedra de mig punt de 7 metres cadascú. Tenia una llargària de 25 metres i es calcula que el cost de la seva construcció rondava les 12.000 ptes. Va ser projectar per Bernat Puig, enginyer de la companyia.

Fotografía de Jordi Budó

Si teniu informació o fotografies que poden interessar des del punt de vista històric i que podeu deixar-me, si us plau, envieu-me un mail i us contactarè.  Aquesta plana no té cap interès comercial.