Ultimo treno:

Al 10 aprile 1969 vide l'ultimo treno che parte da Sant Feliu de Guixols. Anche se speriamo sempre che la chiusura era soltanto temporanea è stata presa, tutti quelli che potevano era di dare il suo addio al Trenino.

Foto di autore ignoto. Sfondo Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols (AMSFG) Collezione Espuña-Ibañez.

Locomotiva 1 nella loro ultima pausa nella linea:

Coperto nel S.F.G. grande momento rimase per locomotive e vagoni, mentre andando lentamente smantellare la linea. È possibile osservare questo ultimo vestigio quando possiamo vedere che la locomotiva non è più molto più avanti.

Anche se lo stato voleva rimanere attrezzature mobili alimentato e ferrovia, i proprietari di esso prenderanno nulla impediva i laboratori e capannoni Sant Feliu de Guixols. Sono stati lasciati ogni traccia di che una volta era la ferrovia a scartamento ridotto più atipico della Spagna. Collegamento di un villaggio sulla costa con la città dell'entroterra, e non il contrario, essere un popolo che era appeso sul suo treno, è rimasto per molti anni tra di loro e non alienato, come tutti a scartamento ridotto in il tempo del 70 scomparve dalla crescita dei prevalentemente stradale, ma per altre ragioni che il principale era la mancanza di investimenti.

Foto dal fondo l'Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols

Carrozze per treno passeggeri:

Stipati in strada di una lunga serie, automobili lunghe passeggeri rimasti a San Feliu.

Foto dal fondo del ASAFEGI

Combustione del legno:

Così carri merci sono stati smantellati negli anni '70 del secolo scorso. In questo semplice modo è separato il legno del ferro, che in seguito sarebbe stato utilizzato dal sfasciacarrozze.

Immagini appartenenti al fondo l'Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols.

Radrizzamento dell'area:

Una volta alienato il rotaie e traversine della stazione di Sant Feliu de Guíxols, una macchina a fatto una prima pulizia della ghiaia, la poca ghiaia che rimaneva, e preparò l'esplanada della stazione per altri usi. Mentre, ammutolita la locomotiva nº 1 che rimase conservata vicino ad un altro materiale nella molla coperta osserva il lavoro frigga ed immobile.

Immagini appartenenti al fondo de l'Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols (AMSFG).

Protezione di materiale:

Attipica prospectiva di materiale del treno il quale è stato conservato nel bacino copperto da S.F.G. Si può vedere la cura che ha avuto autovetture il cui tetto è in buone condizioni. In generale, il materiale è stato conservato da S.F.G nostri giorni in buono stato per diversi motivi. Il primo impegno dei dipendenti della società. Secondo cura di lui durante il tempo all'aria aperta. Il terzo amore di alcune persone che non hanno permesso la loro rimozione.

Foto di Jordi Budó.

Percorso irregolare:

Dalla fine del treno di Sant Feliu è stato così atipico, i resti del materiale mobili sono stati spostati da un posto a altro, e se ne andò solo attraverso i carri smontati definitivi, locomotive rimanendo pressoché intatta. Antico posto di RENFE per lo smantellamento del treno Sant Feliu nella stazione di Girona. Era l'inizio degli anni '70.

Foto di autore ignoto. Sfondo Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols (AMSFG)

Smontato:

Alla fine del 69 ci fu lo smantellamento massiccio dei carri di Sant Feliu de Guixols. Il che brucia e il ferro predato. Nella foto potete vedere due lavoratori pieni fatiche di un carro smantellato.

Foto di autore ignoto. Sfondo Archivio Comunale di Sant Feliu de Guixols (AMSFG) Collezione Molto.

Desolazione:

Il 3 ottobre 1972 e 22 maggio 1974 (foto in basso), il signor Jordi Rabell ha scattato queste foto della stazione di Sant Feliu de Guixols.
Tutti ferro immagazzinato e smantellato. Forse la decisione del tribunale fermato il distacco che aveva fatto FEVE ha mostrato la desolazione della stagione in quegli anni. Ma ha mantenuto la memoria storica di carrilet di Sant Feliu è stato perso.
Foto appartenente al Fondo Jordi Rabell dell'Archivio Municipale di Sant Feliu di Guíxols (AMSFG).